Agrotron

Agrotron K 410-430

Kompakt, Krachtig en Komfortabel

Landbouwers stellen vandaag de dag heel wat eisen bij de aankoop van een moderne trekker : veelzijdig inzetbaar, flexibel, wendbaar, kompakte afmetingen en de mogelijkheid om de uitrusting aan te passen naar hun specifieke wensen. Tegekelijkertijd willen ze niet inboeten ann komfort en ergonomie. De Agrotron K vervult al deze wensen gecombineerd met een uitstekend zicht op alle aanbouwplaatsen en een zeer complete uitrusting.

Spaarzame en prestatiegerichte motoren Krachtige doorzettende efficiënte en betrouwbare DEUTZ motoren, met elektronische motorregeling EMC, van de nieuwste generatie met een breed koppelplateau en een groot constant vermogenbereik welke garant staan voor elastische, brandstofsparende motorprestaties en dit bij wisselende belastingen.

Perfect afgestemd drijfwerk Betrouwbaar, lichtschakelende ZF 7100 transmissie met 3-voudige lastschakeling, elektro-hydraulische comfortkoppeling en Powershuttle bieden op de praktijk afgestemde snelheden bij alle werkzaamheden.

Standaard 4-voudige aftakas Standaard 4 toerentallen -540, 540 ECO, 1.000, 1.000 ECO- welke de inzetbaarheid en productiviteit verhogen en gelijktijdig het brandstofgebruik doen dalen.

Een uniek cabineconcept De cabine van de Agrotron K biedt de bestuurder een uitstekend rondomzicht en zeer veel bewegingsvrijheid voor zo'n kompakte trekker. Ontspannend en productief werken is door de ergonomisch geplaatste bedieningselementen en door een excellente klimaatregeling gegarandeerd.

Voornaamste kenmerken:

• rond aflopende motorbeplating voor optimaal zicht in de fronthef gemonteerde werktuigen
• uitlaat aan de cabinestijl bevestigd
• moderne DEUTZ-motorentechniek, met EMC motortoerentalprogrammering, hoog constant koppel en vermogen
• eenvoudig te bedienen 3-voudige ZF 7100 Powershift-transmissie met 4 versnellingen in 2 groepen en kruipgang in optie
• PowerShuttle, zonder koppelingspedaal voor-/achteruit schakelen
• Open-Center hydraulisch systeem, tandwielpompen met een volume van 81 l/min.
• standaard 4 verschillende aftakastoerentallen : 540/750/1.000/1.400 t/m
• Aandrijf-Schakel-Management (ASM) leverbaar voor de voorasaandrijving en differentieelsloten in optie leverbaar
• elektronische hefinrichting met zeer hoge hefkracht (6.200 kg) en dansonderdrukking
• extra comfort met voorasvering in optie
• geïntegreerde SAUTER frontlift met 2.800 kg hefkracht en frontaftakas 1.000 t/m in optie leverbaar

Agrotron M 600-650

Superieure klasse

Landbouwers willen geld verdienen. Want wie geld verdient, werkt met plezier. Maar de bedrijfsleider van tegenwoordig is meer dan alleen een goede agrariër: hij koopt machines, zaaigoed, meststoffen en bestrijdingsmiddelen,is bedrijfseconoom en manager voor personeel en logistiek. Hij neemt belangrijke beslissingen die de bedrijfsresultaten direct beïnvloeden. Voordat de juiste beslissing genomen kan worden, is er vaak al veel informatie over het onderwerp verzameld. Bekenden, adviseurs en vakorganisaties zijn geraadpleegd. Maar uiteindelijk worden beslissingen altijd genomen op basis van weloverwogen motieven, omdat rekening dient te worden gehouden met alle aspecten die de onderneming succesvol moeten maken. Dan is het een geruststellende gedachte dat je kunt kiezen voor een sterk merk met een verstandig tractorenconcept dat zich op een ding concentreert: op het succes van de klant door de ontwikkeling van praktijkgerichte techniek. De nieuwe Agrotron is zo'n doordacht stuk techniek.Een tractor die gebaseerd is op 80 jaar ervaring in maatgevend technologisch leiderschap in de landbouwwerktuigenindustrie. Een serie tractoren die behoort tot de momenteel meest omvangrijke en geperfectioneerde series die er op de markt verkrijgbaar zijn. De Agrotron-serie omvat 15 modellen, en daarbij komen nog de ontelbare basis- en uitrustingsvarianten. Deze grote verscheidenheid is uniek. Het vrijzicht-concept, de lijnen en de ruime panoramacabine van de Agrotron zijn duidelijk herkenbaar. Daarmee verlegt de Agrotron grenzen in het standaardtractorendesign. De eigenaar kan verzekerd zijn van productiviteit, waardevastheid en rendement...

Voornaamste eigenschappen:

• Deutz motor: kracht en zuinigheid zorgen voor plezier
• Doorzettende, economische en betrouwbare DEUTZ Common-Rail (DCR) turbodiesel-motoren met 2- of 4-klepstechniek en volledige elektronische motorregeling
• EMC (Electronic Motor Control) Voor iedere situatie de passende krachtige en economische motorprestatie door innovatief DPC- systeem (DEUTZ Power Control)
• DCR-hoge druk inspuitsysteem (maximaal 1.600 bar) via twee afzonderlijke inspuitpompen voor een snel aanspreekgedrag en een laag brandstofverbruik
• De terugvoer van de uitlaatgassen naar de verbrandingsruimte van de cilinders reduceert de stikstofoxide- en en partikelemissies reduceert tegelijkertijd het verbruik aanzienlijk
• Luchtfilters met ejector-stofafscheiding en lange onderhoudsintervallen zorgen voor lagere bedrijfskosten
• DEUTZ-FAHR is de eerste producent die vanaf de fabriek de geschiktheid voor bio-diesel brandstof (B100) incl. Garantie van 24 maanden afgeeft. Dure ombouw of extra verzekeringen zijn niet nodig. Vanaf het eerste moment wordt gespaard.
• ZF-transmissie uit de 7.200-serie: eenvoudige en betrouwbare transmissieopbouw
• Vloeiend schakelen dankzij modernste schakeltechnieken
• Wegrijden, stoppen en veranderen van rijrichting zonder koppelingspedaal
• Vrij te kiezen V / A-versnellingen
• APS bij Profiline standaard
• Optimaal aan het motorvermogen aangepaste transmissieafstemming, daarom geen onnodige, extra Powershiftstanden
• Snelle, duidelijke informatie voor de bestuurder met geïntegreerde diagnose
• Een versnelling voor typische werkzaamheden met steeds vier Powershiftstanden
• Geen krachtonderbreking in het schakelbereik van de Powershift
• Powershift: Door de schakeling onder last kunnen alle zes normale versnellingen en vier kruipversnellingen elektrohydraulisch met een druk op de knop aan de schakelhendel in vier verschillende snelheden worden geschakeld, zonder dat de rijkoppeling hoeft te worden bediend. Parallel daaraan kann deze ook met de PowerComS-bedieningshendel worden bediend.
• Omkeerschakeling (Powershuttle): Met de omkeerschakeling kan vanuit stilstand worden weggereden, of kan de rijrichting (achteruit, vooruit) worden gewijzigd, zonder dat het koppelingspedaal wordt gebruikt. De Powershuttle-hendel met de posities vooruit, neutraal en achteruit bevindt zich links onder het stuur, gemakkelijk bereikbaar. De geschakelde versnelling en de Powershift-trap blijven bij de verandering van rijrichting intact. Vooral bij werkzaamheden op de wendakker of met de frontlader is de Powershuttle uiterst handig: de bestuurder heeft zijn rechterhand vrij en kan die gebruiken voor de bediening van andere functies.
• Meer dan een schakeling onder last: AutomaticPowershift (APS): Exclusief voor de Profiline-versie is de nieuwontwikkelde APS-schakeling. Hierbij worden de vier Powershiftstanden automatisch gewisseld, afhankelijk van de belasting van de tractor. De belasting van de motor en het motortoerental worden als regelimpulsen gebruikt. De bestuurder kan de gevoeligheid van het systeem via een draaiknop traploos instellen. De rijkoppeling wordt bediend via het voetpedaal of met een knop in de schakelhendel. De bestuurder schakelt 24 versnellingen zonder de koppeling te bedienen. Een andere bijzonderheid van de APS is dat de Powershift zich bij het schakelen van de zes versnellingen automatisch aanpassen aan de snelheid en het motortoerental.
• Zuinig: de 4-voudige aftakas
• Automatische in- en uitschakeling van de aftakas bij het heffen en laten zakken van de hefinrichting
• Achteraftakas met standaard vier snelheden: 540/540eco/1.000/1.000eco
• Spaaraftakassen met gereduceerd motortoerental
• Eenvoudige aanpassing aan verschillende aftakasprofielen
• Gemoduleerde aanloop
• De Agrotron beschikt als een van de weinige tractoren standaard over een achteraftakas met vier snelheden (540 / 540E; 1.000 / 1.000E omw/min). Hierdoor ontstaan oneindig veel mogelijkheden. De aftakas kan zowel vanuit de cabine als met een drukschakelaar vanaf het achterspatbordworden bediend. De elektrohydraulische regeling garandeert dat de aftakas gemoduleerd op gang komt, waardoor de aanbouwwerktuigen worden ontzien. De aftakas schakelt automatisch uit, wanneer de hefinrichting achter wordt gebruikt. In de Profiline-uitvoering schakelt de aftakas automatisch in, als hefinrichting weer zakt. Daardoor worden bedieningsfouten voorkomen, aanbouwwerktuigen worden gespaard.
• Standaard bij alle werkzaamheden sparen: De eco-aftakassen (540E en 1.000E) reduceren door de lage toerentallen niet alleen het brandstofverbruik, de motorbelasting en het geluid. Ook de bestuurder en het milieu worden ontzien. De op de praktijk afgestemde transmissie zorgt ervoor dat het werkbereik van de eco-aftakas zich altijd bevindt binnen de marges van het gunstigste verbruik. En toch - vanwege de DEUTZ-motorkarakteristiek - wordt er wat betreft vermogen en koppel groots gepresteerd. Op deze manier levert ook de eco-aftakas voldoende vermogen voor alle werkzaamheden. Frontaftakas De optionele frontaftakas met een toerental van 1.000 omw / min wordt direct door de motor aangedreven en met een druk op de knop elektrohydraulisch ingeschakeld. Deze werkt onafhankelijk van de achteraftakas. Door de modulatie van de in een oliebad lopende schijfkoppeling geschiedt de werktuigaanloop altijd soepel en lastonafhankelijk.
• Cabine: uitnodigend in ieder opzicht
• Grote ramen in de cabine, 6,5 m2 glasoppervlak voor een panoramablik van 320°
• Transparant dak voor vrij zicht tijdens werkzaamheden met de frontlader
• Maximaal 10 werklampen voor en achter, voor een veilige belichting van het werkgebied
• Cabinedak met overstek voor een verbeterd schaduweffect, effectieve bescherming tegen druppelwater bij het openen van de deuren en ramen en geringere vervuiling van de ruiten
• Kabeldoorvoer bij gesloten achterruit
• Standaard airconditioning
• Overdrukcabine en twee filters tegen het binnendringen van stof en schadelijke stoffen
• rond aflopende motorbeplating voor optimaal zicht op de in de fronthef gemonteerde werktuigen
• luchtaanzuigbuis en uitlaat aan de cabinestijl bevestigd
• duidelijk verbeterd komfort mogelijk dankzij de geveerde vooras, geveerde cabine en luchtgeveerde zetel
• krachtig hydraulisch systeem met constantpomp of Load Sensing pomp
• krachtige hydraulische hefinrichting met een hefkracht van 9.240 kg
• hoge stabiliteit bij het rijden op de weg door actieve dansonderdrukking van aangebouwde werktuigen in de hef
• grote uithefhoogte voor en achter
• Aandrijf Schakel Management (ASM) standaard (automatische regeling van de vierwielaandrijving en de beide differentiëlen)
• geïntegreerde SAUTER frontlift met 4 T hefkracht en frontaftakas 1.000 t/m in optie leverbaar

Agrotron TTV 610-620

De vooruitstrevende ontwikkeling

Agrotron TTV - eenvoudig traploos werken Met de Agrotron TTV traploze aandrijving heeft Deutz-Fahr het praktijkgerichte antwoord op de uitdaging voor de landbouw in het nieuwe millennium ontwikkeld. In een toonaangevend concept combineert Deutz-Fahr betrouwbaarheid en jarenlang in de praktijk geteste techniek met de allernieuwste ontwikkelingen. Daardoor is het gelukt praktijkgericht bedieningscomfort en voorbeeldig rendement aan elkaar te verbinden.

Kwaliteit voor de praktijk In een Agrotron TTV steekt tot in het laatste detail de over tientallen jaren verzamelde ervaring en bewezen kwaliteiten. De nieuwe dimensies voor traploosheid maken deze trekker eenmalig: het praktijkgerichte bedieningscomfort, de tot heden ongeëvenaard hoge efficiëntie als ook de duurzaamheid zijn uniek.

Comfortabele bediening Eenvoudiger en comfortabeler als met de Agrotron TTV is een aanpassing aan de verschillende werkomstandigheden niet denkbaar. Met de in de multifunctionele armleuning geïntegreerde Powercom V hendel laten zich alle functies makkelijk aan sturen. U kunt zich ontspannen op uw eigen werk concentreren zonder vermoeid te raken.

Eenvoudige aandrijflijn met zeer hoge werkingsgraad Met de vertakte aandrijving van de Agrotron TTV wordt een voor traploze aandrijvingen tot heden ongeëvenaarde werkingsgraad bereikt. Door de simpele opbouw uit standaard componenten is een lange levensduur zeker gesteld.

Elke dag perfecte klimaatbeheersing De milieuvriendelijke airco zorgt op elk moment voor een zeer aangenaam werkklimaat. Zij reageert zeer snel op temperatuursveranderingen en voorkomt, door totaal 14 verstelbare uitblaasopeningen, effectief het beslaan van de ramen.

Alles in zicht Met de moderne informatie display van de AGROTRON TTV heeft u in éénoogopslag zicht op alle relevante informatie. De precieze aanduiding van de bedrijfsgegevens wordt verzorgd door een Display dat bovendien alle onderhouds- en storingsgegevens vermeld.

Agrotron X 710-720

De extra klasse: nieuw, sterk, comfortabel

Deutz-Fahr presenteert twee nieuwe topmodellen : de Agrotron X 710 en X 720 met emissiearme Deutz-motoren met 24-kleps-techniek, wat volledige geschiktheid voor biodiesel inhoudt.

Deze opvolgers van de Agrotron 215 en 265 zijn uitgerust met zescilinder commonrail motoren met een inhoud van 7,1 liter.

De motor van de X 710 levert 211 pk bij het nominaal toerental (2.300 omw./min) en de X 720 presteert 262 pk bij 2.350 omw./min. Beide Deutz 2013 motoren met uitlaatgasrecirculatie voldoen aan de Tier III eisen. Vanwege de Tier III kenmerken zijn extra koelers gemonteerd en daardoor is de motorkap wat hoger aan de voorzijde en kregen de X 710 en X 720 een iets ander uiterlijk dan hun voorgangers.

Standaard hebben beide trekkers een viertraps Powershift transmissie met 40 versnellingen vooruit en achteruit, beginnend met 480 m/u en eindigend bij 50 km/u.

De loadsensing plunjerpomp heeft een opbrengst van 120 liter per minuut. De Agrotron X 710 en X 720 komen hierdoor ook aan een maximale hefkracht van 10.500 kg.

Standaard zijn de Agrotron X 710 en X 720 uitgerust met vier dubbelwerkende ventielen met elektronische doorstroomregeling. Zoals bij de vorige modellen beschikken deze trekkers over PowerComS armleuningbediening met geïntegreerde elektrische ventielen, wendakkermanagement, luchtgeveerde cabine en hydropneumatisch geveerde vooras.